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这八个新政策影响你的2017

黄标车淘汰工作将继续

  这里的黄标车不是黄牌车,黄标车是高污染排放车辆的统称。一般是排放物的排放标准达不到国1的汽油车或者是达不到国3的柴油车。这一类型的车,贴的环保标志是黄色的,而不是绿色的。随着政策的步步紧逼,黄标车的行驶范围愈加收缩。根据国家有关通知,到2017年底,基本淘汰全国范围的黄标车。所以,买车一定要买高排放标准的车,以免日后,给您划到了黄标之列。

  国五排放标准升级

  自2017年1月1日起,全国所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途),须符合国五标准要求。全国自2017年7月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车,须符合国五标准要求。而全国自2018年1月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车,须符合国五标准要求。也就是说,在一年之内,无论乘用车、商用车,全国所有车型需要完成国五排放标准的升级换代。

  (ps:东部11省市包括北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省在内,自2016年4月1日起,所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车「仅公交、环卫、邮政用途」,须符合国五标准要求。)

  全国全面供应国五油

  2017年1月1日起,全国全面供应符合国Ⅴ标准的车用汽油、柴油,同时停止国内销售低于国Ⅴ标准车用汽、柴油。年初,国家发改委等11个部门发布通知,要求进一步推进成品油质量升级及加强市场管理。国IV升级为国V后,汽油牌号由90号、93号、97号三个牌号调整为89号、92号、95号、98号四个牌号;而柴油牌号不变,国V车用柴油经营牌号仍为0号。

  新版GB1589落地

  双排轿运车退出历史

  要说运输行业最重要的政策,莫过于GB1589-2016的颁布以及紧随其后的921治超新政了。新版GB1589落地后,在外廓尺寸方面,车宽由原来的2.5米变化为2.55米(冷藏车2.6米);新增了中置轴车型的分类。

  而921治超新政更是对不同车型的标准限值进行明确说明。在轴重方面,6轴车限重49吨。其中,按照GB1589规定计算,双导6X2、后提升6X2牵引车组成的6轴列车总重限值为46吨。这一规定顿时引起货运行业6X4牵引车和6X2牵引车命运的巨大翻转。

  同时,新政规定,2017年是单排运输车的整改过渡期。2018年7月1日起,将全面禁止不合规车辆运输车上高速公路运行。

  (ps:2016年9月21日起所有双排车辆运输车禁止上路,而单排运输车也需要在过渡期内「2016年9月21日至2018年6月30日」完成自身整改,逐渐走向标准化运输。)

  卡车强制安装ABS制动防抱死装置

  《商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法》规定,出厂的卡车和客车强制安装ABS制动防抱死装置。

  京六燃油标准正式实施

  北京市环境保护局发布公告明确表示:北京市将于2017年1月1日起实施第六阶段车用燃油标准。预计使用第六阶段油品后,汽油车颗粒物排放降幅达10%,非甲烷有机气体和氮氧化物能够达到8-12%的排放削减率;柴油车氮氧化物下降4.6%,颗粒物下降9.1%,总碳氢化合物下降8.3%,一氧化碳下降2.2%。

  取消低速货车产品类别

  2017年1月1日起,在《车辆生产企业及产品公告》管理中取消低速货车产品类别,相关企业应停止生产、销售低速货车产品。这意味着驰骋乡村30多年的低速货车即将正式退出历史舞台。通知强调,低速货车生产企业升级为轻型载货汽车生产企业后,该企业及集团内其他企业均应注销低速汽车(三轮汽车、低速货车)生产资质。

  危险品运输车强制限速

  不得超过80km/h

  国家工信部下发了“关于征求强制性国家标准《车辆车速限制系统技术要求》意见的通知”,对车辆车速限制新国标征求意见。

  在征求意见稿中,关于危险货物运输车辆,其车速限值设定的最高车速不得超过80km/h;而其他类型的车辆车速限值按照GB7258要求的车速限值执行。

(来源:工程机械在线)

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